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David non si interessava di motociclette finché la sua fidanzata (ora moglie), Isabel, non ricevette una Honda CM125 per il suo 18° compleanno. Rifiutandosi di essere il ragazzo in bicicletta che insegue una moto, David comprò una Kawasaki KMX 125 malridotta e iniziò immediatamente a sognare la strada aperta (o, meglio, il fuoristrada).
Quelle piccole moto da 125cc sopravvissero in qualche modo a una brutale traversata del Sahara tunisino, accendendo una passione permanente. David passò infine a una KTM 640 Adventure, guidandola attraverso le Alpi, il Sahara e il profondo outback australiano — dove l'idea per Enduristan nacque per la prima volta nella polvere. Oggi guida l'azienda e ha intenzione di continuare a maltrattare la sua KTM 690 Enduro R personalizzata.

Jonas è stato una minaccia per la quiete pubblica fin dall'età di 14 anni, modificando e guidando moto a partire da un ciclomotore Puch X30 NS e occasionalmente "prendendo in prestito" la KTM LC4 di suo fratello quando nessuno guardava. La sua ossessione per il fango lo ha portato in tutto il mondo — dal fuoristrada tecnico in Indonesia ai duri viaggi overland in Italia, Francia e Messico.
Come nostro Product Designer dal 2023, Jonas porta l'esperienza sul campo direttamente sul tavolo da disegno. Quando non è impegnato a ideare nuovi sistemi di bagagli, corre su piste da flat track, costruisce barbecue con vecchie corone usate, partecipa a rally con la sua Husqvarna 701 o affronta single track tecnici con la sua Husqvarna TE 300i.

Eglė ha iniziato a guidare moto del tutto accidentalmente in Perù, acquistando la sua prima moto — un magnifico destriero da 150cc senza marca — in un negozio di lavatrici a Nazca. Quell'acquisto discutibile ha dato il via a un viaggio di quindici anni vissuto su due ruote attraverso le Americhe e l'Europa, finanziando i suoi viaggi scrivendo per testate di viaggio e motociclismo grazie al suo background giornalistico e a un'infinita curiosità per il mondo.

Ossessionata dalle storie autentiche e dalle connessioni umane, Eglė è la nostra nuova direttrice marketing che segretamente odia il marketing tradizionale. Di solito la si trova a digitare furiosamente sul suo computer, ad ascoltare le storie dei viaggiatori o a sparire temporaneamente per esplorare qualche oscuro sentiero sterrato in Colombia o in Nepal.

Joëlle è la più giovane e, senza dubbio, l'anima più radiosa dell'intera azienda. È il principale punto di contatto per i nostri partner globali e la voce dietro il nostro servizio clienti, con una rara e naturale comprensione di ciò di cui i viaggiatori d'avventura hanno realmente bisogno quando le cose vanno storte.

Joëlle non si limita a parlare di avventure da una scrivania: attualmente sta attraversando le steppe del Kazakistan con la sua Yamaha Ténéré 700, facendosi sentire in ufficio ogni volta che riesce a trovare una connessione Wi-Fi decente.

Gion è il nostro mago digitale di riferimento, che lavora dietro le quinte per garantire che il nostro negozio online funzioni al meglio per voi. Quando non è impegnato a ottimizzare codice o a risolvere problemi ai server a una velocità che nessun altro nel team riesce a seguire, trasforma il suo garage in un'officina.

Attualmente Gion sta modificando la sua Suzuki DR650 per una fuga su due ruote senza una data di fine verso il Kirghizistan. Chiedetegli qual è la sua destinazione finale e vi dirà che lo deciderà strada facendo — l'Asia Centrale è il punto di partenza, ma se finirà nel Sud-Est asiatico, in Indonesia o altrove rimane un mistero per tutti, lui compreso.

Enduristan è ancora interamente di proprietà privata dei fondatori David e Isabel Jenni, Christoph von Ow e Stefano Bucher.