Von Fahrern entwickelt. Kein Platz für Krawattenträger.
Wir leiten Enduristan nicht aus einem schicken Bürogebäude mit Glasfassade. Wir sind ein kleines, inhabergeführtes Schweizer Unternehmen aus Fahrern, Ingenieuren und Overländern. Wenn wir nicht gerade an unseren Schreibtischen in der Schweiz Designs verfeinern, neue Prototypen testen oder Ausrüstung versenden, sind wir auf den Pisten unterwegs und testen unsere Produkte unter Bedingungen, unter denen "gut genug" ein Risiko darstellt.
David kümmerte sich nicht um Motorräder, bis seine Freundin (heute Frau) Isabel zu ihrem 18. Geburtstag eine Honda CM125 bekam. Da er nicht der Kerl auf dem Fahrrad sein wollte, der einem Motorrad hinterherjagt, kaufte sich David eine abgerockte Kawasaki KMX 125 – und träumte sofort von der großen Freiheit auf (oder besser abseits) der Straße.
Diese kleinen 125er-Bikes überstanden irgendwie eine brutale Tour durch die tunesische Sahara und entfachten eine lebenslange Leidenschaft. Später stieg David auf eine KTM 640 Adventure um, mit der er durch die Alpen, die Sahara und das australische Outback raste – wo 2008 im Staub die Idee zu Enduristan geboren wurde. Heute leitet er das Unternehmen und plant, seine umgebaute KTM 690 Enduro R auch weiterhin kompromisslos durchs Gelände zu prügeln.
Jonas ist seit seinem 14. Lebensjahr eine Gefahr für die friedliche Nachbarschaft – angefangen beim Frisieren eines Puch X30 NS Töfflis bis hin zum gelegentlichen "Ausleihen" der KTM LC4 seines Bruders, wenn gerade niemand hinsah. Seine Faszination für Dreck und Offroad hat ihn um die ganze Welt geführt – von technischem Enduro in Indonesien bis hin zu anspruchsvollen Overland-Touren in Italien, Frankreich und Mexiko.
Als unser Produktdesigner seit 2023 bringt Jonas kompromisslose Praxiserfahrung an das Zeichenbrett. Wenn er nicht gerade Gepäckkonstruktionen tüftelt, fährt er Flat-Track-Rennen, baut Grillanlagen aus ausgedienten Kettenrädern, nimmt auf seiner Husqvarna 701 an Rallies teil oder meistert technische Singletracks auf seiner Husqvarna TE 300i.
Eglė kam in Peru völlig durch Zufall zum Motorradfahren, als sie ihr erstes Bike – ein herrliches, markenloses 150cc-Gefährt – in einem Waschmaschinengeschäft in Nazca kaufte. Dieser spontane Kauf war der Beginn einer 15-jährigen Reise auf zwei Rädern durch Nord- und Südamerika sowie Europa. Dank ihres Journalismus-Hintergrunds und ihrer unstillbaren Neugier finanzierte sie ihre Abenteuer durch Beiträge für Reise- und Motorrad-Publikationen.
Fasziniert von echten Geschichten und menschlichen Begegnungen ist Eglė unsere Marketingleiterin, die traditionelles Marketing heimlich verabscheut. Meist tippt sie wie wild auf ihrem Laptop, lauscht den Geschichten anderer Fahrer oder bricht spontan auf, um abgelegene Schotterpisten in Kolumbien oder Nepal zu erkunden.
Joëlle ist die Jüngste und zweifellos die herzlichste Seele im gesamten Unternehmen. Sie ist die Hauptansprechpartnerin für unsere globalen Partner und die Stimme hinter unserem Kundenservice. Sie besitzt ein natürliches Gespür dafür, was Abenteuerfahrer wirklich brauchen, wenn mal etwas schiefgeht.
Joëlle spricht nicht nur am Schreibtisch über Abenteuer – aktuell durchquert sie auf ihrer Yamaha Ténéré 700 die Steppen von Kasachstan und meldet sich im Büro, wann immer sie eine passable WLAN-Verbindung findet.
Gion ist unser digitaler Magier im Hintergrund, der unermüdlich daran arbeitet, dass unser Online-Shop reibungslos funktioniert. Wenn er nicht gerade Code optimiert oder Server-Probleme in einem Tempo löst, bei dem sonst niemand im Team mithalten kann, verwandelt er seine Garage in eine Werkstatt.
Aktuell baut Gion seine Suzuki DR650 für eine Open-End-Reise nach Kirgisistan um. Fragt man ihn nach seinem Ziel, entscheidet er spontan – Zentralasien ist der Startpunkt, aber ob er am Ende in Südostasien, Indonesien oder ganz woanders landet, bleibt selbst für ihn ein Geheimnis.
Enduristan befindet sich nach wie vor vollständig im Privatbesitz der Gründer David und Isabel Jenni, Christoph von Ow und Stefano Bucher.