Retour d'expérience :Pour cet article, nous avons invité Frankee à partager son expérience personnelle avec l’Enduristan Hailstorm 50.

Il a testé le système pendant un voyage d'enduro engagé de cinq jours en Espagne sur une CFMOTO 800MT-X, dans des conditions humides, avec plusieurs traversées de rivières et environ 80 % du parcours en tout-terrain.
En plus du Hailstorm 50, sa moto était équipée d’un Sandstorm 5.01, d’un Bottle Holster 2.02 et d’un Bottle Holster 2.01.

L’avis de Frankee

L’Enduristan Hailstorm 50 est exactement le genre de système de bagagerie qu’on apprend à apprécier sur une grosse moto d’aventure dès que le terrain devient vraiment exigeant. Pour Enduristan, le Hailstorm est conçu pour les motos d’aventure comme une bagagerie souple sans support ("Rackless"), avec notamment une Pièce centrale structurelle pour plus de stabilité, ainsi qu’un système "CRR Breakaway" pour davantage de sécurité en tout-terrain. Et cette philosophie de conception se ressent très vite à l’usage.

J’ai roulé avec le Hailstorm 50 pendant cinq jours lors d’un voyage en enduro engagé en Espagne sur la CFMOTO 800 MTX, avec environ 80 % du parcours en tout-terrain, des conditions humides, plusieurs traversées de rivières et tout ce qu’on peut attendre d’une vraie aventure tout terrain. Pour monter le système sur la MTX, il a d’abord fallu retirer la platine porte-bagages. Ensuite, l’installation a été très simple, et l’ensemble a pu être bien fixé proprement au dessus du feu arrière.

Pour moi, le vrai game changer, c’est la structure centrale rigide. Avec d’autres concepts de sacoches cavalières, j’avais souvent ce problème d'un ensemble qui commençait à bouger dans les passages les plus engagés. Ici, c’est quasiment totalement éliminé. Le Hailstorm reste proche de la moto, influence très peu le comportement de conduite et ne gêne jamais, même en pilotage debout et engagé en tout-terrain. Même si les 50 litres étaient presque trop volumineux pour ce que j'avais besoin, ils n’ont jamais semblé encombrants. J’y ai transporté mon déjeuner, du matériel photo, des vêtements chauds supplémentaires et de l’eau – exactement le genre d’équipement qu’on a besoin d'avoir avec soi sur ce type de voyage.

Au final, l’Enduristan Hailstorm 50 représente pour moi un énorme pas en avant. Au premier contact, le nouveau matériau de la bagagerie paraît un peu plus souple qu’avant, tout en restant très robuste. Les nouvelles boucles sont également plus pratiques à l’usage que l’ancienne solution à crochets. Si vous roulez vraiment engagé en tout-terrain avec une grosse moto d’aventure et que vous cherchez un système de bagagerie stable, qui n’influence pas inutilement l’équilibre de la moto et qui supporte les conditions difficiles, c’est une solution à considérer très sérieusement.