Les équipements Enduristan sont testés et éprouvés dans les circonstances les plus difficiles, pour s'assurer que vos bagages tiennent nos promesses. Et avec une telle équipe d'ambassadeurs, il serait impoli de ne pas vous les présenter. Rencontrez Melanie, qui coche définitivement toutes les cases d'une véritable ambassadrice Enduristan.
Tomber amoureuse
Melanie Stegemann est l'exemple parfait d'une motarde qui est tombée amoureuse de la conduite dès le premier instant. Depuis qu'elle a posé les yeux sur sa moto en 2011, elle a parcouru de grandes parties de la planète avec cette même machine — qu'elle utilise encore aujourd'hui. Et ce n'est peut-être pas la première moto à laquelle on pense pour explorer le monde à notre époque.Ou bien si ?
La Moto
Melanie a littéralement lancé sa carrière d'aventurière dès le début, car sa noble monture est une classique Yamaha XT500 qui rappelle les premiers jours du rallye Paris-Dakar. D'une fiabilité incontestable — la XT de Melanie l'a prouvé au cours des 13 dernières années — elle fait figure d'étrangère au milieu des motos d'aventure modernes suréquipées.Ce qui rend ses aventures d'autant plus spéciales.
L'Équipement
Melanie a prouvé qu'une moto du passé associée à un équipement tourné vers l'avenir est une excellente combinaison pour se préparer à tout ce qui nous attend. Bien que la base de sa configuration de bagages soit un ensemble de sacoches en aluminium plus adaptées à l'époque, tous les objets de première nécessité sont rangés de manière pratique dans divers produits Enduristan qu'elle prend plaisir à mettre à l'épreuve.
La Motarde
Née et élevée dans la capitale de la mode en Allemagne, Düsseldorf, Melanie est tombée amoureuse des motos en 2011 lors de sa première rencontre avec sa désormais bien-aimée Yamaha XT500. Apparemment la dernière pièce du puzzle nommé « wanderlust » (soif de voyage), elle a décidé que ce serait sa porte d'entrée vers l'aventure mondiale. 13 ans plus tard, sur la route — ou mieux encore, hors route — elle a traversé l'Europe et l'ouest de la Russie avant de décider de partir pour l'Australie sur deux roues. Bien qu'elle soit préparée pour le camping sauvage dans n'importe quelle circonstance, sa personnalité est empreinte de curiosité, de confiance et d'amour, ce qui lui a permis de se faire des amis dans le monde entier, heureux de l'inviter à dormir tout en écoutant le récit de ses aventures. Si vous avez de la chance, vous serez peut-être la prochaine personne à la rencontrer n'importe où dans le monde. Mais si cela semble peu probable, vous serez heureux de lire ci-dessous une rapide séance de questions-réponses avec notre aventurière préférée.
Quelle a été votre première aventure sur deux roues ?
C'était lors de ma première saison d'été, après avoir acheté Mousi — le nom de sa fidèle XT — il y a 13 ans. Nous sommes montées au nord depuis ma ville natale de Düsseldorf jusqu'à la mer du Nord, avons traversé vers l'est jusqu'à la mer Baltique, et avons longé toute la côte jusqu'au premier village de Pologne, avant de rentrer à la maison.
À quoi ressemblaient vos bagages moto lors de votre premier voyage ?
J'avais déjà les sacoches en aluminium, et je les avais complétées par un sac polochon en toile grise d'occasion, qui devait être caché dans un sac plastique s'il pleuvait trop.
Comment votre kit de bagagerie personnel a-t-il évolué au fil de vos aventures, et pouvez-vous décrire le type de bagages que vous utilisez actuellement ?
Depuis que j'ai endommagé le capteur de mon appareil photo reflex à l'intérieur de la sacoche en allant à Hambourg, j'ai investi dans un sac à dos photo étanche d'occasion et dans un sac polochon étanche usagé. Avec cet équipement, j'ai parcouru l'ouest de la Russie en 2018. Juste après cela, je suis tombée sur les produits Enduristan et je suis tombée éperdument amoureuse de leur design, ainsi que de la réflexion et de la qualité apportées à ces produits. J'ai commencé avec la sacoche de réservoir Sandstorm 4X et le porte-bidon Can Holster, et j'ai traversé l'Europe en 2019. Maintenant, avec mes deux sacs Tornado 2, l'organiseur Small Parts Organizer et le sac à dos Hurricane 25 avec le Hydrapak de 3L, je suis au top de l'équipement et j'ai entamé le plus grand voyage de ma vie jusqu'à présent, avec la configuration la plus fiable et incroyable que je puisse imaginer. Rien n'a impressionné les sacs Enduristan lors de ce voyage épique, qu'il s'agisse des pierres tranchantes et des plantes piquantes le long de la Méditerranée, du soleil intense et du désert le plus chaud du monde en Iran, des routes sablonneuses du Pakistan et du Népal, ou des pluies tropicales massives actuellement en Indonésie. C'est vrai : en 23 mois et 50 000 km sur les routes de cette planète, les sacs Enduristan font ce qu'ils sont censés faire, où que vous rouliez !
Quelle est la meilleure expérience que vous ayez vécue lors de l'un de vos voyages ?
Pour moi, les meilleures expériences consistent soit à être témoin de la beauté de la nature, qui me laisse toujours en admiration et avec le sentiment d'être pleinement dans l'instant présent, ne voulant être nulle part ailleurs que là où je suis. Et la rencontre avec les gens de cette planète, le fait de se connecter avec eux et même d'être hébergée. C'est un rappel si humble et gratifiant de la beauté dont l'humanité est capable. J'ai l'impression d'avoir toujours rencontré les bonnes personnes au bon moment. C'est magique de parcourir le monde avec un cœur et un esprit ouverts. Beaucoup de miracles se produisent chaque fois que je le fais.
Quelle est la pire expérience que vous ayez vécue lors de l'un de vos voyages ?
J'ai vraiment été bénie tout au long de mes aventures en solo. Tout ce qui s'est passé n'a jamais pris une tournure dramatique et m'a simplement apporté plus de conscience sur la façon dont je peux me déplacer en toute sécurité. Perdre l'adhérence à cause des algues dans ce fossé sur la route en Grèce à environ 40 km/h, arrachant ma sacoche et m'ouvrant la lèvre, a été la pire expérience routière jusqu'à présent. La série de tentatives d'agression physique que j'ai subies au Pakistan de la part de quelques hommes a été la pire expérience vécue avec des personnes.
Avez-vous un conseil à donner aux futurs aventuriers ?
La présence. Être pleinement présent lorsque vous roulez, lorsque vous rencontrez des gens, lorsque vous bougez et ressentez les espaces dans lesquels vous évoluez, vous gardera en sécurité. Sortir de votre zone de confort habituelle fera remonter votre instinct à la surface. En l'associant à votre conscience, cela se transformera en un sismographe fiable qui vous permettra de prendre les bonnes décisions et de faire les bonnes choses au moment même où vous voyagez. Faire confiance à mes impulsions instinctives et agir en conséquence sans douter m'a amenée ici en un seul morceau, en excellente santé et avec les rencontres les plus magnifiques.
On me demande souvent quelle est la meilleure moto pour voyager, ce à quoi je ne peux répondre que par « c'est celle que vous aimez ». Si vous avez un problème, vous ne vous mettrez pas en colère, mais vous passerez en mode « soutien » pour votre moto. Ce genre d'attitude fait toute la différence. Vous finirez par anticiper la solution qui viendra sûrement, et continuerez votre voyage rempli de gratitude.
Quel pays que vous avez visité est le meilleur pour les aventures à deux roues ?
Jusqu'à présent, j'ai vraiment adoré la Grèce. Elle a tout pour elle. Des routes sinueuses et impeccables à travers les paysages les plus pittoresques. Du tout-terrain si vous le souhaitez, une atmosphère géniale, beaucoup de monuments anciens à explorer, des gens et une culture sympathiques, et bien sûr, une cuisine délicieuse chaque fois que vous avez besoin de refaire le plein — que vous décidiez d'aller dans une taverne ou d'acheter des produits sur un marché pour cuisiner.
Pouvez-vous décrire comment vous préparez le dîner lorsque vous voyagez ?
J'adore les salades fraîches et j'ai toujours des lentilles corail sur moi. Je m'arrête dans un marché de producteurs dès qu'il en apparaît un, ou à un petit stand privé sur le bord de la route où les gens vendent leurs propres produits. Je n'achète que deux repas à la fois, car le seul moyen de les garder un peu frais est de les stocker dans un sac en coton, pour que le vent les refroidisse en roulant. À l'approche du coucher du soleil, je fais le plein d'eau et commence à chercher un endroit pour camper. Dès que je suis installée dans un endroit sûr, je me transforme en chef.
Depuis le Pakistan, il est devenu plus difficile de trouver un endroit isolé pour camper, mais la nourriture est aussi devenue plus abordable. Dernièrement, j'ai donc de plus en plus profité de la cuisine locale. Et il y a l'embarras du choix. Dès que vous avez faim, vous vous arrêtez simplement au prochain stand de nourriture de rue.
Vous roulez sur une moto classique autour du monde, pouvez-vous nous donner une idée de sa fiabilité ?
En 50 000 km, je n'ai eu aucune panne majeure. La seule fois où j'ai dû la faire remorquer sur 500 kilomètres jusqu'à Delhi, il s'est avéré que c'était un câble cassé au niveau du coupe-circuit. Donc, chaque fois qu'il y a eu un problème, c'était un petit souci qui pouvait être réparé soit par moi, soit par n'importe quel mécanicien, avec un petit remplacement ou une soudure, car le moteur est l'une des configurations les plus simples qui existent. Je transporte quelques pièces de rechange spécifiques à cette moto, mais je n'en ai eu besoin d'aucune jusqu'à présent. Je dois juste m'assurer qu'elle a assez d'huile et qu'elle ne chauffe pas trop — et elle continue de rouler et de vrombir. Les mécaniciens que j'ai rencontrés jusqu'à présent diraient la même chose : la simplicité de la moto la rend moins sujette aux problèmes. Plus une moto possède de fonctionnalités, plus il y a de choses qui peuvent casser, plus la recherche de la cause et l'obtention de la pièce de rechange prennent du temps — et les coûts de réparation augmentent également. Jusqu'à présent, je n'ai pas dépensé plus de 400 € en interventions mécaniques pour Mousi sur ce voyage, en partie aussi parce que certains mécaniciens ont été si enthousiastes à propos de la moto et de mon entreprise qu'ils m'ont aidée gratuitement.
Décrivez-nous le voyage de vos rêves sur deux roues.
Ce serait honnêtement celui que je fais en ce moment. De l'Allemagne à l'Australie par la route du sud. C'est tellement varié en termes de culture, de paysages, de climat, de goûts, d'odeurs... c'est tout simplement glorieux ! Cela me donne une très bonne idée de ce dont notre monde est fait et de ce qu'il représente. Je ne pourrais rien souhaiter de plus.
Combien de kilomètres avez-vous parcourus avec votre moto au total ?
Cela représente environ 80 000 kilomètres d'aventures en voyage. Je ne saurais dire combien j'en ai parcouru de plus dans la vie de tous les jours, car elle a été mon premier véhicule pendant environ quatre ans avant que j'aie ma première voiture. Et non, je ne peux pas utiliser le compteur pour le lire, car il a cessé de fonctionner ici et là pendant que je roulais en Russie.
Avec toute votre expérience, auriez-vous en tête un article de bagagerie idéal qui n'existe pas encore ?
Certainement un porte-pastèque réglable... :-D
Si vous souhaitez suivre Melanie dans ses aventures, assurez-vous de sauter numériquement à l'arrière de sa XT tout comme nos bagages. Vous pouvez la suivre sur ses réseaux sociaux ci-dessous :